Oui, parfois les moniteurs ou télé à tube font du bruit, ça agresse mes p'tites n'oreilles
Je préfère les sons graves, moi, Débranché

Ce son pur "le 1000 Hz" est aussi utilisé pour masquer des mots dans une conversation , lors d'un reportage. Par exemple , on masque des noms de personnes, la citation d'une marque d'un produit. On masque aussi des phrases qu'on ne veut pas écouter .

je ne suis pas à un paradoxe près car mon instrument favori reste la basse

D'ailleurs avec ce logiciel si vous voulez accorder, il suffit de mettre sur 440 pour avoir le "la" conventionnel ( car il a bien varié avant d'être fixé )
Mais il existe des logiciels qui le font mieux que celui-ci.

Ce que j'aime bien c'est le mode "glissé" où l'on a toutes les fréquences qui se trouvent entre les notes. A noter aussi la partie de droite qui génère des sons "neigeux"

En effet, le la3 (440 Hz) est le fondamentale ...

Effectivement, notre sensibilité aux hautes fréquences est variable et diminue avec l'âge... C'est pour cela que des fournisseurs proposent des sonneries de portables situées autour de 17 kHz, histoire que les jeunots (mais pas leurs profs) entendent leur téléphone sonner en cours.
cf. http://forums.degroupnews.com/discussio ... eunes.html

Sinon, le "mille" (car c'est comme ça qu'on l'appelle, le "biiiip") est calibré à -18 dBFS (FullScale = à 0 dB, tous les bits sont à "1"). Sur les bandes PAD, le mille est intermittent sur la piste 1 : cela permet de différencier le canal droit du canal gauche.

Sinon, pour le "la 440", si vous n'avez pas d'accordeur ou de PC sous la main, vous pouvez toujours décrocher votre téléphone.

Ah attention au téléphone : selon qu'on approche plus ou moins l'écouteur, la note est déformée !

On peut écouter une sonnerie "antivieux" (dégueu le nom...) ici : http://www.sonnerie-2006.magikmobile.co ... nerie.html

Normal, la fréquence est déformée avec l'éloignement émetteur <-> récepteur et ce d'autant plus que la vitesse de déplacement de l'émetteur est élevée... Ca s'appelle l'effet Doppler.

Comme la fréquence du moteur d'une voiture ou d'une sirène lors de son passage